新聞引用 MoneyDJ新聞
對於在台北市工作的民眾來說，搭乘捷運上下班可少了舟車勞頓的時間，相信是不少人的理想選擇。而在信義線和文湖線通車之後，不少原本位處比較偏僻的台北市郊區，像是文山區和北投區，因為可以一班捷運直達市中心，加上比較低廉的房價，使得今年以來吸引了一些民眾前往置產自住。
同時文山區和北投區同時擁有人口單純與綠地多的特性，讓這兩區成為今年以來北市人口遷入的第一、三名。而內湖區除了有文湖線通往市中心之外，還有內科的加持，因此成為不少內科上班族的選項，並為今年以來北市人口遷入的第二名。
【北市人口移入，文山、內湖、北投稱雄】
雖然台北市房價高不可攀，但對於自住客來說，台北市仍然具有吸引力。根據台北市民政局人口統計，今年上半年台北市移入人口2,593人，比起去年同期2,953人減少12%。
而移入人口的前三名區域為文山、內湖與北投，佔了北市移入人口的66.5%。住商不動產企劃研究室主任徐佳馨表示，這三區過去都被視為北市邊陲區，相較於有內科加持的內湖，文山與北投由於話題少，一直不受到矚目，直到北市房價居高不下，再加上文山與北投的高綠覆率與樂活型態，進而對自用客戶產生相當吸引力，另外這三區又都能以捷運文湖線、信義線直通大安區與信義區，便利性也是促使移入人口成長的重要因素。
【北市人口遷入三雄，去年房價漲幅均1成內】
在北市人口移入前三名房價漲幅的部分，2013年房價相對前年的漲幅，都在一成以內，並以內湖漲幅達8.55%，幅度最大。住商不動產北市區經理錢思明表示，受惠內科帶動，內湖一向是北部科技業購屋熱區，因此房價表現相對強勢。
而在文山、北投兩區的房價表現部分，台灣房屋智庫執行長劉怡蓉表示，這兩區因為房價基期低，吸引自住買盤，所以人口淨遷入都維持穩定成長。而錢思明則認為，文山與北投兩區話題少，區域人口成分單純，加上商業活動不多，對於追求居住水平的購屋人非常具有吸引力，雖然在房價漲幅上沒有突出表現，但商圈逐漸繁榮，也是不爭事實。
【中山、萬華、北投三區小宅 較易入手】
從上表我們可以發現，整個台北市的平均房價已經來到單坪58.8萬，對於想要買房的首購族來說，20坪的房子就已經上千萬。其實，若您的預算不到1千萬，只要從小坪數的房子買起，您也可以住在台北市區。
台灣房屋智庫發言人張旭嵐表示，結婚成家是為了創造1+1大於1的幸福，建議小資夫妻買房預算也可善於運用「大於1」的預算來購屋，而為了維持良好的生活品質，2房格局應是進可攻退可守的產品。
張旭嵐表示，小資夫妻買房，預算是優先考量，其次是室內空間。根據台灣房屋智庫統計台北市2014年實價資訊，台北市總價500萬至800萬、2房格局的交易熱區，以中山區的交易占比達25.0%居冠，其次是北投及萬華區。張旭嵐說，中山區因區內商業活動多元，有南京西路商圈以及南京金融華爾街等，就業機會多，小宅推案相對高，不過也因為單價高，因此雖為2房，但平均可買到坪數只有13.4坪；而萬華區也只能買到15坪。
不過張旭嵐也指出，其實往北市郊區移動，生活空間就可望擴大，像是今年以來人口遷入名列第三的北投區，一樣2房格局，因為該區平均房價不到40萬，相對就能夠擁有平均20坪的生活空間。徐佳馨則認為，經過10年的多頭市場，房價已經走到了拐點，自用客戶勢必成為未來主角，而自用客戶不只看房價，更重機能與安適的生活型態，料這會讓購屋行為出現結構性的改變。
新聞引用 自由時報/吳亮儀
監察院聲請美河市聯開案強徵土地案違憲後，預定年底前動工的台北捷運萬大線，在北市境內的四個車站中，有三個車站的出入口用地因居民強力抗爭拒絕聯合開發，北市府決定避免紛爭不再強制徵收，全部改用公有土地，這也是捷運建設史上，聯合開發案破局最多、另尋他處設站的首條路線。
捷運路線出入口設置需要土地，依法若遇上民間房屋或私有地，常會和地主做聯合開發，或直接徵收土地；不過近年受苗栗大埔徵地、美河市和雙子星案影響，民眾普遍對政府不信任，造成合作困難。
捷運局官員也私下坦言，萬大線沿線幾乎都是住宅區，較其他路線多為商業區不同，民眾對徵地和聯開較抗拒，能有其他方法就不會徵收土地。
萬大線北市四個站分別在中正紀念堂（LG01）、植物園（LG02）、萬大西藏路口（LG03）和萬大東園街口（LG04）；當中除了植物園站本就使用公有地外，其他三站出入口原在私人地，如今都移位、改用公有地，LG03站甚至要變更車站位置，移往三百公尺外的學校用地。
出入口用地變更造成的影響也不小，例如中正紀念堂站其中一個出口原規劃在南海路上、現店面用地，但地主不願聯合開發，只能移往附近唯一的公有地南門市場，恐須整個拆除南門市場建物；而LG03遷移到忠義國小，也得將校地撥一部分給出口使用。
變更尚未通過 仍在做規劃
捷運工程局綜合規劃處人員表示，目前這些變更還沒經內政部通過、也尚未定案，仍在做細部設計和規劃。
捷運萬大─中和─樹林線從中正紀念堂站起，經北市四個站、新北市四個站，最後到位在土城區金城路的端點機廠站，全線都地下化，是繼文湖線後，第二條中運量捷運路線。
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