新聞引用 卡優新聞網/溫子豪
大學學測近期陸續放榜，上榜的準大學生將準備「前進大學城」，而北部多處預定大學校區，就因學生進駐，在預期交通、生活便利性增加下，周邊房價逐漸活絡，其中新北市三峽北大特區、桃園八德擴大重劃區、新竹竹北台科大重劃區，近3年漲幅最高達60%，深受自住及投資族青睞。
相較都會市中心的「蛋黃區」，以「大學城」為主軸的區域，因學生人數眾多，帶動交通與生活機能，成為近年來民眾購屋的選擇。以位於新北市三峽區的北大特區為例，因台北大學三峽校區設立於此，雖早期建案過多，空屋率高，但隨著人口遷入，學生及居民的需求提高，連結台北市的交通建設陸續動工，加上捷運三鶯線的規畫、連鎖超市、量販店進駐，生活機能逐漸完備，近3年房價漲幅逾60%，北大校區周邊套房尤其搶手，每坪租金約為900~1,100元，預估投報率可達2.5%。
同樣為大學城所在地的桃園八德擴大重劃區，預計設立中央大學八德分部，且周邊規畫有捷運綠線、機場延伸線雙捷運交會，將在未來吸引學生及就業人口遷入，加上綠地廣大、街道新穎，近3年漲幅也有46%，成為投資客與自住族的最愛，新成屋電梯大樓成交均價每坪約20-22萬元。
而新竹竹北的台科大重劃區，目前已確定有台科大竹北分校與交通大學竹北分校進駐，台大竹北分校仍在審核中，周邊房價已經搶先響起漲聲。今(103)年4月台科大校園規畫案已經發包，包含產學園區、國際書院及綜合休閒區，屆時碩士班和博士班學生將移至竹北分校上課，預期人潮將刺激發展周邊機能，當地房價近3年漲幅為47%。
全國不動產企研室主任張瀞勻建議，雖然近期台灣房市看法分歧，但對於有自住需求的民眾，可尋找如三峽「北大特區」、八德「擴大重劃區」及竹北「台科大重劃區」相似的「大學城」區域購屋，房屋價值能與區域同步發展，且人文氣息濃厚，生活機能不輸給市中心精華區。
新聞引用 自由時報/陳賢義
「普悠瑪號」自強號列車昨首次試通車從花蓮開抵台東，卑南族南王（普悠瑪）部落耆老盛裝接迎，台東縣長黃健庭和立委劉櫂豪等人也前往見證這歷史的一刻，預計六月底投入營運；黃健庭表示，普悠瑪號通車後，台北往返台東將縮短為三個半小時，可提升百分之四十的運輸量，未來也會積極爭取增加班次。
「普悠瑪號」昨日中午十二點卅五分緩緩開抵台東火車站，等候許久的鐵道迷和民眾紛紛拿出相機和手機拍攝這歷史的一刻，並期望台東的交通能因此大躍進。「等了這麼久，終於等到普悠瑪號來台東，真的很高興！」跟著族人一起拍撫、甚至親吻普悠瑪號，普悠瑪部落頭目潘進玉難掩興奮地豎起大拇指說讚，並表示這是台灣鐵道史上的新里程碑，能夠跟隨見證，讓他感到無比光榮與高興。
普悠瑪號昨由台鐵花蓮運務段副段長吳金添擔任列車長駛抵台東，他表示，新自強普悠瑪號首次經過花東縱否抵東，完成花東電氣化區間測試，在台灣鐵道史上創造一個新的里程碑，未來將持續進行車軌行車介面整合測試，預定六月底前投入營運。
黃健庭表示，普悠瑪號列車的駛入，宣告了台灣本島最後縣市的電氣化正式接軌，寫下台灣交通歷史的篇章，未來台北往返台東間直達車行駛時間只需三個半小時；縣府去年主動爭取列車命名權，經網路票選與專家審查，最後由卑南族「普悠瑪」獲選勝出，加深了大眾對於東部族群，特別是原民歷史與文化的深度關注。
劉櫂豪則表示，去年普悠瑪號北迴線首次營運啟航日期訂在二月六日，但當時到二月五日前都尚未完成安全認證，造成民眾不安，盼台鐵在規劃普悠瑪號花東線首航能記取教訓，先行將配套措施做好；也希望未來電氣化通車的車次調整，普悠瑪號能以停靠台東為主，解決鄉親一票難求的問題。
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