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    桃園縣今年底即將升格直轄市，交通建設也拚升格，境內未來將有兩條捷運路網，其中機場捷運明年底通車，縣府主辦的「航空城捷運」最快今年底動工，搭配台鐵高架化工程，形成以桃園、中壢兩個火車站為核心的捷運路網，邁入捷運都市的行列。

　　機場捷運由高鐵局施工，起點是台北火車站，經新北市三重、新莊、林口到桃園縣蘆竹、機場航站、大園、高鐵青埔站、中壢興南、環北站等，沿線共有廿二個車站，環北站到中壢火車站的延伸工程也已發包施工。

　　航空城捷運趕今年底動工

　　「航空城捷運」也稱為捷運綠線，經建會已通過可行性評估，正進行統包作業規劃評估，希望趕在今年底前動工；綠捷起點在八德市建德路，沿介壽路到桃園火車站，再經過中正路大廟、藝文特區接蘆竹鄉中正北路，最後和機場捷運在坑口站共站，支線連接到橫山站。

　　至於台鐵推動的桃園段高架工程，從鶯歌鳳鳴站到中壢火車站，除了原有的桃園、內壢車站，再增加中路、永豐、中原等三個通勤車站。

　　台鐵高架化增3個通勤站

　　此外，縣府也向中央爭取捷運棕線，從捷運新莊線延伸到桃園火車站，通勤人口很多，縣府爭取在今年底獲得經建會通過可行性評估；縣府還規劃中長程擴站計畫，機場捷運從中壢站延伸到航空城捷運建德站、捷運三鶯線延伸到航空城捷運大湳站、航空城捷運延伸到大溪交流道，都已編規劃經費。

　　捷運站周邊房地產漲翻天

　　桃園縣尚未升格，但各地房價、地價早已飆漲，隨著捷運路網規劃，捷運站周邊房地產「漲」聲響，其中青埔、八德擴大都市計畫區早被中央點名為「打房」目標；而配合捷運規劃的區段徵收，農地價格水漲船高，以機場捷運「A20、A21」站為例，每坪價格超過廿萬元。

　　以機場捷運來看，營建署推「A7合宜住宅」，縣府也在「A10、A20、A21、A22站」計畫區段徵收，青埔地區房價以往每坪十多萬元，如今炒到每坪卅多萬元。

　　航空城捷運周邊的房地產也水漲船高，八德市介壽路中古屋以往每坪不到十萬元，如今要十多萬元，八德擴大都市計畫新建案每坪則喊到廿多萬元。

　　台鐵高架化未來新設的中路、永豐、中原站，也有不少人因此交通利多大舉進駐卡位，使得周邊的土地、房地產大幅上揚。

資料來源：http://news.twhg.com.tw/trend_content.php?ojb=30429

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